SKS - Sportküstenschifferschein

SKS – Sportküstenschifferschein

Beitrag von kk
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Ihr habt den Sportbootführerschein See wie im letzten Blog beschrieben erfolgreich erworben und möchtet jetzt weiter hinaus aufs Meer? Dann könnt ihr in der Segelschule eure Fähigkeiten ergänzen und den SKS erwerben. Mehr Infos folgen heute im Teil 4 der Artikelserie „Führerschein auf See“!

GÜLTIGKEIT

Mit dem SKS seit ihr zum Führen von Yachten unter Motor und unter Segel in Küstengewässern befähigt. Statt 3 Seemeilen erlaubt er bis zu 12 Seemeilen Abstand von der Festlandküste. Für das Führen von gewerbsmäßig genutzten Sportbooten in Küstengewässern ist er Pflicht.

ZULASSUNGVORAUSSETZUNGEN

Mindestalter: 16 Jahren,
Besitz des SBF-See
Nachweis von 300 Seemeilen auf Yachten mit der jeweiligen Antriebsart in Küstengewässern.

PRÜFUNG

Auch die Prüfung zum SKS besteht aus einer theoretischen (schriftlichen) und einer praktischen Prüfung. Die Prüfung muss innerhalb von 24 Monaten nach Ablegen der ersten Teilprüfung beendet werden, sonst verfallen bereits bestandene Prüfungsteile. EIne Wiederholunsprüfung bei Nichtbestehen ist erst nach einem Monat möglich. Die Anmeldung zur Prüfung erfolgt beim regionalen Prüfungsausschuss. Dazu müssen spätestens 14 Tage vor Prüfungstermin folgende Unterlagen vorliegen:

Antrag auf Zulassung gemäß Vordruck
Sportbootführerschein-See (Kopie beifügen)
Für die praktische Prüfung: Seemeilennachweis von 300SM entsprechend Zulassungsvoraussetzungen
Für die Ausstellung: Lichtbild (38 mm x 45 mm, Halbprofil ohne Kopfbedeckung, nicht älter als 12 Monate)
Prüfungsgebühr plus Nebenkosten

Theorie

Die theoretische Prüfung besteht aus einem Fragebogen und einer mehrteiligen Navigationsaufgabe (Kartenaufgabe). Den Fragenkatalog findet man hier

Die Prüfungsmodalitäten sind wie folgt:

Zeit

Max. Punktzahl

Beurteilung

Fragenkatalog

90 Min.

60.

≤32 Pkt.: nicht bestanden:
32-38 Pkt.: mündl. Nachprüfung
≥39 Pkt.: bestanden

Karten- und Gezeitenaufgabe

90 Min.

≤16 Pkt. nicht bestanden
17-19 Pkt. mündl. Nachprüfung
≥20 Pkt. bestanden

Im Fragenkatalog werden folgende 4 Themengebiete abgefragt:

Themengebiet		Umfang
Navigation	Gebrauch von Seekarten und weiterer nautischer Veröffentlichungen Kurs- und Peilungsverwandlung (ohne Peilscheibe) Terrestrische Schiffsortbestimmung (ohne Vertikal- und Horizontalwinkel) Stromnavigation Terrestrische Kompasskontrolle Gezeitenkunde: Gebrauch der Gezeitentafeln (ohne Berechnung der Höhe der Gezeit, Anwendung der Gezeitenstromtabellen in Seekarten Magnetkompass Elektronische Navigation (GPS, AIS, Kartenplotter, Laptop, Tablet)) Wegpunktnavigation Radar (Grundlagen), Satelliten-gestützte Navigation (GNSS), Wegpunktnavigation, AIS	9 Fragen
Schifffahrtsrecht	Allgemeines: Schiffspapiere, Logbuchführung, Ausrüstungspflicht (Seekarten, Seebücher und navigatorische und sonstige Sicherheitsausrüstung), Flaggenrecht, Seeunfalluntersuchung Seeverkehrsrecht: Kollisionsverhütungsregeln (KVR) (ohne Radarplotten), Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (§§ 1 – 35, 37, 41 – 53) und nationale Ergänzungsvorschriften, soweit die Sportschifffahrt betroffen ist Umweltschutz im 12-sm-Bereich Seesicherheits-Untersuchungsgesetz SUG	7 Fragen
Wetterkunde	Allgemeine Begriffe aus der Wetterkunde Wolkenformen Druckgebilde Land- und Seewind Anwenden von Seewetterberichten Wichtige Wetterregeln Nebel (Ursachen) Seegang Meteorologische Messgeräte: Thermometer, Barometer	5 Fragen
Seemannschaft	Das Segelfahrzeug: Yacht- und Bootsbau; Takelung, stehendes und laufendes Gut, Segel; Ausrüstung (allgemein); Kenntnisse über Segelstellung; Stabilität; Rumpfgeschwindigkeit; Antriebsmaschine (Betrieb und Wartung); Umgang mit Tauwerk, Bootspflege, Instandhaltung Das Motorfahrzeug: Yacht- und Bootsbau, Ausrüstung allgemein, Kenntnisse über Trimm, Stabilität, Rumpfgeschwindigkeit; Antriebsmaschine (Betrieb und Wartung); Umgang mit Tauwerk, Bootspflege, Instandhaltung Führen einer Segelyacht: Vorbereitung, Manöver im Hafen und auf See, bei schwerem Wetter im Küstenbereich, in strömenden Gewässern, Mensch-über-Bord Führen einer Motoryacht: Vorbereitung, Manöver im Hafen und auf See, bei schwerem Wetter im Küstenbereich, in strömenden Gewässern, Mensch-über-Bord Sicherheitsausrüstung (einschließlich Funk) Seetüchtigkeit Maßnahmen bei Notfällen: Kollision, Grundberührung, Feuer, Wassereinbruch usw. Unfälle der Besatzung, Hilfeleistung und Rettung auf See Ankern: Ankergeschirr, Auswahl der Ankerplätze, Ankermanöver Manövrierverhalten (Kursänderungen, Aufstoppen, Geschwindigkeit, Tiefgang), eingeschränkte Sicht	9 Fragen

Zur theoretischen Prüfung werden benötigt:

- Übungskarte: deut. Seekarte D49 (INT 1463), Stand 2011, XII – Nordsee: Mündungen der Jade, Weser und Elbe
- Karte 1/INT1
- Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation für den Sportküstenschifferschein (Ausgabe 2013)
- Navigationsbesteck: Kursdreiecke od. Portland Course Plotter, Zirkel, Bleistift etc.
- nicht programmierbarer und nicht programmierter Taschenrechner

Es dürfen keinerlei Markierungen, Seiten-Reiter oder Eintragungen in Karte 1/INT1 sowie Begleitheft enthalten sein. Die Übungskarte darf sauber radiert sein.

Praxis

In der praktischen Prüfung gilt es, das theoretische Wissen auch auf einer Yacht anzuwenden. Die Prüfung dauert insgesamt 45 Minuten. Es werden dabei folgende Manöver geprüft:

Themengebiet		Prüfungsmodalitäten
Mit Antriebsmaschine und unter Segel
Pflichtmanöver	Rettungsmanöver: unter Segel unter Segel mit Maschinenunterstützung unter Antriebsmaschine Manöver mit Antriebsmaschine: Anlegen mit Antriebsmaschine Ablegen mit Antriebsmaschine Manöver unter Segel: Wenden, Halsen, Q-Wende Beidrehen/Beiliegen	separate Prüfung der beiden Rettungsmanöver maximal 2 Versuche pro Manöver
Wetterkunde	Ablesen der Wetterinstrumente (Thermometer/Barometer) Beurteilung der Wetterlage am Ort zum Zeitpunkt der Prüfung	3 von 4 gestellten Aufgaben bestehen
Seemannschaft/Fertigkeiten	Sicherheitseinweisung Notrolle Handhabung Lifebelt und Lifeline Anwendung von Leinen beim An- oder Ablegen (Spring, Vor- und Achterleine, Leine auf Slip)
Navigation	Bestimmung des Schiffsortes, Absetzen, Bestimmen und Umwandeln von Kursen Arbeiten mit einem Empfänger für ein satellitengestütztes Funknavigationsverfahren Arbeiten mit Steuerkompass oder Handpeilkompass
Motor, elektrische Anlage und Gasanlage	Motor: Kontrolle vor dem Starten und nach dem Starten Elektrische Anlage: Kontrolle Gasanlage: Bedienung, Kontrolle
Seemannschaft/Manöver	Manöver mit Antriebsmaschine: Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum Vorbereitung der Yacht für das Ein- und Auslaufen Durchführen eines Ankermanövers Manöver unter Segeln: Segelsetzen, Segelbergen in Fahrt Einreffen und Ausreffen in Fahrt Aufschießer fahren	maximal 2 Aufgaben werden gestellt 1 Aufgabe erfolgreich bestehen
Mit Antriebsmaschine
	Es entfallen alle Manöver unter Segel und unter Segel mit Maschinenunterstützung

GEBÜHREN UND NEBENKOSTEN

Zulassung: 26,75€
theoretische Prüfung: 40,13€
praktische Prüfung: 40,13€
Erteilung Führerschein: 26,40€
GESAMT: 133,41€
- zzgl. Nebenkosten: Reisekosten der Prüfungskommision & Bereitstellung von Prüfungsräumen

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Ihr habt Interesse, den SKS abzulegen, und euch fehlen noch die 300 Seemeilen? Dann schaut doch auf Summer-of-Sail nach dem passenden Törn!

Bis dahin! Mast- und Schotbruch!